Die Forschung bezüglich des Einsatzes alternativer Energien im Straßenverkehr verfolgt derzeit zwei wesentliche Konzepte. Zum einen werden Fahrzeuge mit zwei verschiedenen Antriebstechniken ausgestattet. Diese so genannten Hybride verfügen neben einem herkömmlichen Verbrennungsmotor über eine weitere Energiequelle. Je nach Modell handelt es sich dabei um eine mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzelle oder um einen mit Strom geladenen Akku. Auch Premiumanbieter wie Porsche versuchen sich bereits an Hybrieden Antrieben.
Zum anderen werden Modelle gebaut, die komplett auf alternativen Antriebstechniken basieren. Am wichtigsten ist hier das Elektroauto. Es wird ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben, der aus einem Akku gespeißt wird.
Kurze Reichweiten bei Elektrofahrzeugen
Elektrofahrzeuge werden derzeit hauptsächlich für den Stadtverkehr konzipiert, da sie in ihrer Reichweite durch die Akkukapazität begrenzt sind. Es gibt jedoch Konzepte zur Ladung eines Akkus in wenigen Minuten. Außerdem existieren Ansätze zum Aufladen während der Fahrt. Dies geschieht zum Beispiel durch Solarzellen oder die Nutzung der Energie, die von Stoßdämpfern und Bremsen freigesetzt wird.
Hybride hingegen sind in der Lage auch Strecken von mehreren 100 Kilometern zurückzulegen. Der alternative Antrieb wird bei diesen Fahrzeugen hauptsächlich im Stadtverkehr verwendet. Er arbeitet beim abwechselnden Anfahren und Bremsen effizienter als ein Verbrennungsmotor.
Ziel der momentanen Entwicklungen sind Elektrofahrzeuge, die vollständig ohne fossile Brennstoffe auskommen. Derzeit noch in ihrer Reichweite begrenzt, sollen sie in der Zukunft das Auto mit herkömmlichem Verbrennungsmotor komplett ersetzen. Dadurch soll die Umwelt entlastet werden und der Knappheit an fossilen Brennstoffreserven begegnet werden.
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